Mir wëssen datt e mechanesche Sigel soll lafen bis de Kuelestoff verschwënnt, awer eis Erfahrung weist eis datt dëst ni geschitt mat der ursprénglecher Ausrüstungsdichtung déi an der Pompel installéiert ass.Mir kafen eng deier nei mechanesch Sigel an deen och net aus.Also war dat neit Sigel eng Verschwendung vu Suen?
Net wierklech.Hei maacht Dir eppes wat logesch schéngt, Dir probéiert de Siegelproblem ze léisen andeems Dir en anere Sigel kaaft, awer dat ass wéi wann Dir probéiert eng gutt Lackaarbecht op engem Auto ze kréien andeems Dir eng gutt Lackmark kaaft.
Wann Dir eng gutt Lackaarbecht op en Auto wëllt kréien, musst Dir véier Saache maachen: De Kierper virbereeden (Metallreparatur, Rustentfernung, Schleifen, Masken etc);kafen eng gutt Mark vun molen (all molen ass net déi selwecht);d'Faarf korrekt opdroen (mat genau dee richtege Loftdrock, ouni Drëpsen oder Lafen a reegelméisseg Schleifen tëscht Primer a Finishen);a këmmere sech ëm d'Faarwen nodeems se ugewannt gouf (hale se gewäsch, gewaxt a Garagen).
mcneally-Seals-2017
Wann Dir déi véier Saache richteg gemaach hutt, wéi laang kann eng Lackaarbecht op engem Auto daueren?Natierlech fir Joer.Gitt dobausse a kuckt wéi d'Autoen laanscht goen an Dir gesitt Beweiser vu Leit déi déi véier Saache net maachen.Tatsächlech ass et sou seelen datt wa mir en eeleren Auto gesinn dee gutt ausgesäit, mir kucken.
Eng gutt Sigel Liewen z'erreechen ëmfaasst och véier Schrëtt.Si sollten selbstverständlech sinn, awer loosst eis se trotzdem kucken.
Bereet d'Pompel fir d'Dichtung - dat ass d'Kierperaarbecht
Kaaft eng gutt Sigel - de gudde Lack
Installéiert d'Dichtung richteg - d'Faarwen richteg applizéiert
Gëlle déi richteg Ëmweltkontroll wann néideg (an et ass wahrscheinlech) - och wäschen a Wachs
Mir wäerte jiddereng vun dësen Themen am Detail kucken an hoffentlech fänken d'Liewen vun eise mechanesche Seals op de Punkt ze erhéijen, wou déi meescht vun hinnen verschwannen.Dës Informatioun bezitt sech op Zentrifugalpompelen, awer kann och op bal all Zort vu rotéierend Ausrüstung uwenden, inklusiv Mischer a Agitatoren.
Preparéieren der Pompel fir d'Dichtung
Fir ze preparéieren, sollt Dir eng Ausrichtung tëscht der Pompel an dem Chauffer maachen, mat engem Laser-Aligner.En "C" oder "D" Frame Adapter ass eng nach besser Wiel.
Als nächst balanséiert Dir dynamesch déi rotéierend Versammlung, wat mat de meeschte Schwéngungsanalyseausrüstung ka gemaach ginn, awer kontrolléiert mat Ärem Liwwerant wann Dir de Programm net hutt.Dir musst sécher sinn datt de Schaft net gebéit ass an datt Dir se tëscht Zentren rotéiert.
Et ass eng gutt Iddi fir d'Schachthülsen ze vermeiden, well e feste Schaft manner wahrscheinlech oflenkt a vill besser ass fir eng mechanesch Dichtung, a probéiert d'Päifbelaaschtung ze reduzéieren wou ëmmer méiglech ass.
Benotzt eng "Zentrum Linn" Design Pompel wann d'Produkttemperatur méi wéi 100 ° C ass, well dëst wäert e puer Päif Belaaschtung Problemer op der Pompel reduzéieren.Benotzt och Pompelen mat engem nidderegen Schaftlängt bis Duerchmiesser Verhältnis.Dëst ass extrem wichteg mat intermitterende Servicepompelen.
Benotzt eng iwwergrouss Stuffkëscht, vermeit kegelen Designen, a gitt dem Siegel vill Plaz.Probéiert d'Stuffkëscht Gesiicht esou quadratesch wéi méiglech op de Schaft ze kréien, wat mat Gesiichtsinstrumenter gemaach ka ginn, a reduzéiert d'Schwéngung andeems Dir all Techniken benotzt déi Dir wësst.
Et ass essentiell datt Dir d'Pompel net kavitéiere léisst, well d'Dichtungsgesichter sprangen op a méiglecherweis beschiedegt ginn.Waasserhammer kann och geschéien wann d'Kraaft op d'Pompel verluer ass während se leeft, also huelt präventiv Handlung fir dës Problemer ze vermeiden.
Et ginn e puer Saachen, déi musse gepréift ginn wann Dir d'Pompel fir d'Dichtung virbereet, dorënner;datt d'Mass vum Pompel / Motor Sockel op d'mannst fënnef Mol d'Mass vun der Hardware ass, déi drop sëtzt;datt et zéng Duerchmiesser vu Päif tëscht der Pompelsaugung an dem éischten Ellbog sinn;an datt d'Basisplack eben an op der Plaz gegruewen ass.
Halt den oppenen Impeller ugepasst fir Schwéngungen an intern Recirkulatiounsproblemer ze reduzéieren, vergewëssert Iech datt d'Lager déi entspriechend Quantitéit u Schmieren hunn, an datt Waasser a Feststoffer net an d'Lagerhöhle penetréieren.Dir sollt och d'Fett oder d'Lippendichtungen duerch Labyrinth oder Gesiichtsdichtungen ersetzen.
Vergewëssert Iech datt d'Entladungsrezirkulatiounsleitungen, déi mat der Stuffbox verbonne sinn, vermeiden, an de meeschte Fäll ass d'Saugrezirkulatioun besser.Wann d'Pompel Verschleiungsringen huet, gitt sécher datt Dir och hir Clearance iwwerpréift.
Déi lescht Saache fir ze maachen wann Dir d'Pompel virbereet ass sécher ze stellen datt déi befeuchtt Deeler vun der Pompel aus korrosionsbeständeg Materialien hiergestallt ginn, well Botzmëttelen a Léisungsmëttelen an de Linnen heiansdo Problemer verursaachen, déi den Designer ni virausgesot huet.
Da versiegelt all Loft, déi an d'Saugsäit vun der Pompel leeft, a läscht all déi an der Volute gefaange sinn.
Kaaft e gudde Sigel
Benotzt hydraulesch equilibréiert Designs déi souwuel Drock a Vakuum versiegelen a wann Dir en Elastomer an der Dichtung benotzt, probéiert en O-Ring ze benotzen.Dëst sinn déi bescht Form fir vill Grënn, awer loosst kee Fréijoer den O-Ring lueden oder et wäert net flexéieren oder rullen wéi et soll.
Dir sollt och net-fretting Dichtungsdesign benotzen well Schaftfretting eng Haaptursaach vu virzäitegen Dichtungsfehler ass.
Stationär Dichtungen (wou d'Feder net mat der Schaft rotéieren) si besser wéi rotéierend Dichtungen (d'Feder rotéieren) fir Flüchtlingen an all aner Flëssegkeeten ze versiegelen.Wann d'Dichtung kleng Quellen huet, halen se aus der Flëssegkeet oder si verstoppen liicht.Et gi vill Dichtungsdesignen déi dës net verstoppt Feature hunn.
E breet haart Gesiicht ass exzellent fir déi radial Bewegung déi mir a Mixerapplikatiounen gesinn an déi Dichtungen déi kierperlech e laange Wee vun de Lager positionéiert sinn.
Dir braucht och eng Zort Schwéngungsdämpfung fir Héichtemperatur-Metallbelg-Dichtungen, well se den Elastomer feelen, deen normalerweis dës Funktioun ausféiert.
Benotzt Designen déi d'Versiegelungsflëssegkeet um Dichtung ausserhalb Duerchmiesser halen, oder d'Zentrifugalkraaft wäert Feststoffer an d'gelappt Gesiichter werfen an hir Bewegung beschränken wann de Kuelestoff verdréit.Dir sollt och ongefëllte Kuelestoff fir d'Dichtungsgesichter benotzen, well se déi bescht Aart sinn an d'Käschte net exzessiv sinn.
Gitt och sécher datt Dir all Dichtungsmaterialien identifizéiere kënnt, well et onméiglech ass e "Geheimnismaterial" ze léisen.
Loosst de Fournisseur Iech net soen datt säi Material propriétaire ass, a wann dat hir Haltung ass, fannt Dir en anere Fournisseur oder Hiersteller, soss verdéngt Dir all d'Problemer déi Dir wäert hunn.
Probéiert d'Elastomere vum Dichtungsgesicht ewech ze halen.Den Elastomer ass deen Deel vum Siegel deen am meeschte empfindlech fir Hëtzt ass, an d'Temperatur ass am waarmsten op de Gesiichter.
All geféierlech oder deier Produit soll och mat duebel Sigel versiegelt ginn.Gitt sécher datt d'hydraulesch Gläichgewiicht a béid Richtungen ass oder Dir spillt datt ee vun de Gesiichter an engem Drockreverséierung oder Iwwerschwemmung opmaacht.
Schlussendlech, wann den Design e Kuelestoff an e Metallhalter gedréckt huet, gitt sécher datt de Kuelestoff gedréckt gouf an net "geschrumpft".Gepresst Kuelestoff wäert Schéier fir Onregelméissegkeeten am Metallhalter ze konforméieren, hëlleft d'gelappt Gesiichter flaach ze halen.
Installéiert d'Dichtung richteg
Cartouche Seals sinn déi eenzeg Design, datt Sënn mécht wann Dir wëllt impeller Upassung ze maachen, a si vill méi einfach ze installéieren, well Dir braucht keen Drécken, oder all Moossnamen huelen fir déi richteg Gesiicht Laascht ze kréien.
Cartouche Dual Seals soll e Pompel Ring agebaut hunn an Dir sollt Prellbock Flesseggassystem (ënneschten Drock) tëscht der Seals benotzen wann et méiglech Produit Verdünnung Problemer ze vermeiden.
Vermeit all Zort Ueleg als Pufferflëssegkeet wéinst der niddereger spezifescher Hëtzt vum Ueleg a schlechter Konduktivitéit.
Beim Installatioun, halen d'Dichtung esou no wéi méiglech un de Lager.Et gëtt normalerweis Plaz fir d'Dichtung aus der Stuffkëscht ze réckelen an dann d'Stuffkëschtberäich fir eng Ënnerstëtzung ze benotzen fir de rotéierende Schaft ze stabiliséieren.
Ofhängeg vun der Applikatioun, musst Dir entscheeden ob dës Ënnerstëtzungsbus axial behalen muss ginn.
Split-Dichtungen maachen och Sënn an ongeféier all Applikatioun déi keng Dual-Dichtungen oder flüchteg Emissiounsversiegelung erfuerdert (Leckage gemooss an Deeler pro Millioun).
Split-Dichtungen sinn deen eenzegen Design deen Dir op duebel-Enn-Pumpen benotze sollt, soss musst Dir béid Dichtungen ersetzen wann nëmmen eng Dichtung gescheitert ass.
Si erlaaben Iech och Dichtungen z'änneren ouni eng Realignment mat der Pompelschauffer ze maachen.
Schmiert d'Dichtungsflächen net bei der Installatioun, an haalt Feststoffer vun de gelappten Gesiichter.Wann et eng Schutzbeschichtung op den Dichtungsgesichter ass, gitt sécher datt se virun der Installatioun ewechgeholl ginn.
Wann et e Gummi-Balg-Dichtung ass, brauche se e spezielle Schmierstoff, deen d'Balgen un de Schaft halen.Et ass normalerweis eng Petrol-baséiert Flëssegkeet, awer Dir kënnt mat Ärem Liwwerant kucken fir sécher ze sinn.Gummistécker Bellows Seals erfuerderen och e Schaftofschloss vun net besser wéi 40RMS, oder de Gummi wäert Schwieregkeeten un de Schaft halen.
Schlussendlech, wann Dir an enger vertikaler Applikatioun installéiert, gitt sécher datt d'Füllkëscht op de Dichtungsflächen ventiléiert.Dir musst dës Ventilatioun installéieren wann de Pompelhersteller et ni geliwwert huet.
Vill Patrounen Dichtungen hunn eng Ventilatioun gebaut, déi Dir mat der Pompelsaug oder engem aneren nidderegen Drockpunkt am System verbënnt.
Oppassen op de Sigel
De leschte Schrëtt fir e gudde Sigelliewen z'erreechen ass et kontinuéierlech ze këmmeren.Seals léiwer eng cool, propper, schmierend Flëssegkeet ze versiegelen, a wa mir selten eng vun deenen hunn fir ze versiegelen, vläicht kënnt Dir eng Ëmweltkontroll an der Stuffkëschtberäich uwenden fir Äert Produkt an een z'änneren.
Wann Dir eng jacketed Stuffbox benotzt, gitt sécher datt d'Jackett propper ass.Kondensat oder Damp sinn déi bescht Flëssegkeete fir duerch d'Jackett zirkuléieren.
Probéiert e Kuelestoffbësch am Enn vun der Stuffkëscht z'installéieren fir als thermesch Barrière ze handelen, déi hëlleft fir d'Stuffkëschttemperatur ze stabiliséieren.
Spülen ass déi ultimativ Ëmweltkontroll well et d'Produktverdünnung verursaacht, awer wann Dir déi richteg Dichtung benotzt, brauch Dir net vill Spull.Véier oder fënnef Gallonen pro Stonn (Notiz sot ech Stonn net Minutt) soll genuch fir déi Zort Sigel ginn.
Dir sollt och d'Flëssegkeet an der Stuffkëscht bewegt halen fir eng Hëtztopbau ze vermeiden.Saugrezirkulatioun wäert Feststoffer ewechhuelen, déi méi schwéier sinn wéi de Produit, deen Dir versiegelt.
Well dat ass de meeschte gemeinsame Schlammbedingung, benotzt Saugrezirkulatioun als Äre Standard.Och léiert wou et net ze benotzen.
Entlaaschtungsrecirculation erlaabt Iech den Drock an der Stuffkëscht z'erhéijen fir ze vermeiden datt eng Flëssegkeet tëscht de gelappten Gesiichter verdampft.Probéiert d'Rezirkulatiounslinn net op déi gelappt Gesiichter ze zielen, et kéint se verletzen.Wann Dir e Metallbalg benotzt, kann d'Rezirkulatiounslinn als Sandblaster handelen an déi dënn Balgplacke schneiden.
Wann d'Produkt ze waarm ass, killt d'Füllkëschtberäich of.Et ass wichteg ze erënneren datt dës Ëmweltkontrollen dacks méi wichteg sinn wann d'Pompel gestoppt gëtt, well d'Soaktemperaturen an d'Ofkillung vun der Stuffkëscht d'Temperatur drastesch änneren, wat d'Produkt verännert.
Geféierlech Produkter brauchen eng API.Typ Drüs wann Dir wielt net duebel Dichtungen ze benotzen.D'Katastrophenbüschen déi Deel vun der API ass.Configuratioun wäert de Sigel aus kierperlech Schued schützen wann Dir e Lager verléieren soll wann der Pompel leeft.
Vergewëssert Iech datt d'API Verbindungen richteg gemaach ginn.Et ass einfach déi véier Ports ze vermëschen an d'Spull oder d'Rezirkulatiounslinn an de Quench Hafen ze kréien.
Probéiert net ze vill Damp oder Waasser duerch d'Quenchverbindung ze setzen oder et wäert an de Lagerkëscht kommen.Ausleckung vun der Drainverbindung gëtt dacks als Dichtungsfehler vun de Betreiber ugesinn.Gitt sécher datt se den Ënnerscheed wëssen.
Ëmsetzung vun dëse Sigel Tipps
Huet iergendeen jeemools all dës véier Saachen?Leider net.Wa mir dat gemaach hunn, géifen 85 oder 90 Prozent vun eise Sigel verschwannen, anstatt déi zéng oder 15 Prozent déi dat maachen.D'virzäiteg gescheitert Sigel mat vill Kuelestoff Gesiicht lénks weiderhin d'Regel.
Déi heefegst Excuse déi mir héieren fir eise Mangel u gudde Sigelliewen z'erklären ass datt et ni Zäit gëtt et richteg ze maachen, gefollegt vum Cliché, "Awer et gëtt ëmmer Zäit et ze fixéieren."Déi meescht vun eis maachen een oder zwee vun den néidege Schrëtt an erliewen eng Erhéijung vun eisem Sigelliewen.Et ass näischt Falsches mat enger Erhéijung vum Sigelliewen, awer dat ass e laange Wee fir Dichtungen ze droen.
Denkt drun fir eng Minutt.Wann de Siegel e Joer dauert, wéi grouss kann de Problem sinn?D'Temperatur kann net ze héich sinn oder den Drock ze schwéier.Wann dat stëmmt, da géif et net e Joer daueren fir de Siegel ze falen.D'Produkt kann aus deemselwechte Grond net ze dreckeg sinn.
Mir fannen dacks datt de Problem sou einfach ass wéi e Dichtungsdesign deen d'Schaft frett, wat e Leckwee duerch déi beschiedegt Hülse oder Schaft verursaacht.Aner Zäite fanne mir datt de Spull, deen benotzt gëtt fir d'Linnen eemol am Joer ze botzen, den Täter ass, a kee ännert d'Dichtungsmaterialien fir dës Bedrohung fir d'Dichtungskomponenten ze reflektéieren.
Post Zäit: Aug-25-2023